Witam. Posiadam Audi A4 B7 1.9 TDI 116 KM BRB. Niedługo wymieniam olej i nie wiem jaki najlepiej wlać. Wiem, że jest dużo tematów na forach ale nigdzie nie mogę znaleźć informacji czy mogę wlać olej 5W30 507.00 w zależności czy mam lub nie mam filtra DPF. Filtr Oleju Audi A4 B7 2 0 Tdi na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Audi 80 B3 1.8 S automatic light custom white - low and slow 2000-2012 Audi A4 B5 2.5 TDI Limo 2005-2008 Audi A4 B7 2.0 TDI Avant 2008-2010 Audi A6 C6 3.0 TDI Quattro Limo 2010 PF 126p 2007 Kia Rio 1.2 XL 2012 Audi ; Jaki olej silnikowy? IGNOROWANY Kosz 2 din a4 b6 b7. Wymiana sprzęgiełka alternatora A4B9 2.0 TDI Stronic 190 KM DETA. Audi A4 B6/B7 ; 1.8T ; Jaki olej do 1.8T? IGNOROWANY Jaki olej do 1.8T? Przez januaryy 17 Sierpnia 2014 w 1.8T. Udostępnij Silnik: 2.5 TDI V6; Kod silnika: BDG 5W-30. 291, 00 zł. (58,20 zł/l) zapłać później z. sprawdź. 299,11 zł z dostawą. Produkt: Audi A4 B8 A5 2.0 TDI 143 KM Filtry + Olej 5W30 LL. dostawa w poniedziałek do 10 miast. dodaj do koszyka. pBh7O. Nanoforum to przeszukiwarka for samochodowych i przeszukać wszystkie fora samochodowe oraz aukcje pod kątem tematów i części motoryzacyjnych. Porady samochodowe jaki prawidłowy stan oleju audi a4 b7 Samochody związane z zapytaniem jaki prawidłowy stan oleju audi a4 b7 Pytania i odpowiedzi: jaki prawidłowy stan oleju audi a4 b7 Porady ekspertów Tiptronic-wymiana oleju Poradnik Warsztat Problem audi A4 TDI rok 2005 automat-tiptronik co ile kilometrów (co ile lat) należy wymienić olej w skrzyni biegów. Czy podczas przeglądu należy uzupełnić stan oleju jeśli uzupełnić to jaki olej zastosować nie wiedząc jaki był wlany (auto nabyte bez książki). Wymiana oleju w skrzyni była przy 80 000km (poprzedni właściciel) AUDI A4 B7 [A4 Avant B7] Za dużo oleju Witam Przedwczoraj zapaliła się na FIS kontrolka za niskiego stanu oleju. Zrobiłem jeszcze może 40 km i wieczorem nalałem ok. 05 - 07 litra odpaliłem samochód i kontrolka już się nie zaświeca teoretycznie wszystko w porządku. Rano postanowiłem sprawdzić poziom oleju. Wyjąłem bagnet i ... ciężko cokolwiek odczytać oleju jest baaaardzo wysoko ponad miejsce odczytu (nie wiem czy w ogóle No coz.... TDI.. jaki kolor mial komunikat o stanie oleju czerwony czy pomaranczowy Bo jesli czerwony to byl to komunikat o braku cisnienia oleju a stan byl prawidlowy. Dolales oleju i przelales. W TDI z DPF wogole obserwuje sie przyrost oleju a raczej jego rozcienczanie paliwem ( to ma zwiazek z dodatkowa dawka paliwa do wypalenia sadzy w DPFie - taka wada fabryczna sprowokowana przez ekologow AUDI A4 B7 [B7 BRE] Dziwne wskazania poziomu oleju - rozpoczęty 03 sierpień 2010 - 1224 Witam wszystkich. Mniej więcej od tygodnia nie mogę ustalić faktycznego poziomu jadąc zaświeciła mi się żółta kontrolka poziomu bagnet sprawdziłem faktycznie było niewiele ponad 100 mililitrów .Ponownie sprawdziłem i okazało się że jest odrobinę ponad odrobinę w ASO .Na miarce był prawidłowy poziom czyli w połowie AUDI A4 B7 [A4 B7 TDI] bagnet do oleju Witam Wczoraj zaświeciła mi się kontrolka niskiego poziomu oleju. Dzisiaj poszedłem sprawdzić olej (oczywiście na zimnym silniku) i patrzę że poziom jest równo po środku między minimum a maximum. Bagnet ciężko się wyjmuję. I tak się zastanawiam czy nie mam może bagnetu od innego typu silnika Gdzie mogę sprawdzić jak powininen wyglądać odpowiedni bagnet Mój wyjmując jest jakiś Raczej nie ma paniki Prawidlowy bagnet wyglada dziadosko..... jakis inzynier zakonczyl go czarnym plastikiem z dwoma kulkami pomiedzy ktorymi niby odczytuje sie ostan oleju.... Olej czarny... plastik czarny wytluszczony ... i tak naprawde to ..uj widac. Wole bagnet z B3... normalny metalowy polyskujacy na metaliczny kolor i widac na nim stan oleju. AUDI A4 B8 [ALL B6 & B7] Multitronic - Encyklopedia - rozpoczęty 14 wrzesień 2009 - 1935 Na forum mamy już sporo informacji na temat skrzyni multitronic - postanowiłem zebrać to wszystko w jedną całość uzupełniając o kilka ciekawych rzeczy Mam nadzieję że po uzupełnieniu (fragment poniżej to dopiero początek który można traktować jako wstęp) wątek pozwoli na obalenie kilku mitów które popularne są wśród opinii (nie)użytowników tego rodzaju automatu. Na początek w przekładni multitronic jednak gdy skrzynki zaczęły się masowo sypać szybko zmieniło to podejście do tego tematu. Jak już wcześniej wspomniałem olej wymienia się tutaj co 5060tyś km. W tym celu używamy tylko i wyłącznie oleju ATF o specyfikacji którą przewiduje producent - fabryczne oznaczenie G 052 180 A2. Niby prosta czynność jednak wielokrotnie byłem świadkiem problemów jakie Pojawił się problem dziś na zimnej skrzyni przy delikatnym rozpędzaniu samochodu dawało się odczuć delikatne szarpanie w zakresie obrotów było ich kilka po rozgrzaniu silnika i pewnie oleju w skrzyni problem ustał. I teraz pytanie jakieś 200 km wcześniej był wymieniony olej w skrzyni przed wymiana szarpanie nie który mi to wymieniał okazał się zupełnym laikiem [quote nameBart-S][quote nametomziom1][quote nameBart-S][quote nametomziom1]Pojawił się problem dziś na zimnej skrzyni przy delikatnym rozpędzaniu samochodu dawało się odczuć delikatne szarpanie w zakresie obrotów było ich kilka po rozgrzaniu silnika i pewnie oleju w skrzyni problem ustał. I teraz pytanie jakieś 200 km wcześniej był wymieniony olej w skrzyni przed wymiana szarpanie [quote namedm24]A moze jakies dzwieki przy odpalaniu silnika albo inne objawy zasugerowalyby ze warto do kola zajrzec Czy kiedy sie zdemontuje kolo to latwo sie dostac do sprzegla w sensie tarczek aby je rowniez wymienic[QUOTE] Jak wyciągniesz skrzynię - masz dostęp do sprzegła tyle że bez odpowiedniej wiedzy i sprzętu sam raczej nic tam nie zdziałasz Z dwumasem jest po prostu tak że aby ocenić Zadaj pytanie ekspertowi W calu zadania pytania ekspertowi, proszę przejść na Forum Nanodatex. Generacja B7 to ponowne odmłodzenie sprawdzonego modelu Audi A4. Produkcja rozpoczęła się w 2004 roku i trwała 4 lata. Samochód wyposażano w silniki benzynowe o pojemnościach od 102KM do V8 FSI 420KM. W dieslach do dyzpozycji były pojemności od najpopularniejszego TDI do V6 TDI. Warto przypomnieć, że olej silnikowy ma za zadanie smarowanie ruchomych elementów silnika, oczyszczanie go z opiłków powstających na skutek tarcia oraz odprowadzanie wysokiej temperatury. Uszczelnia on także silnik od środka oraz chroni metalowe elementy przed korozją. Jako element eksploatacyjny, olej silnikowy ulega zużyciu i podlega okresowej wymianie. Ile kosztuje wymiana oleju silnikowego w Audi A4 B7? Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Audi A4 B7 przedstawiono poniżej. Paliwo Silnik Ilość oleju [L] Specyfikacja Średnia cena oleju Średnia cena filtra Średni koszt + wymiana Benzyna T 163KM 120kW 4,1 5W-30 150 PLN 47 PLN 257 PLN 20V 131KM 96kW 4,2 5W-30 150 PLN 28 PLN 238 PLN TFSI 200KM 147kW 4,5 5W-30 150 PLN 39 PLN 249 PLN Diesel TDI PD 116KM 85kW 3,8 5W-40 140 PLN 31 PLN 231 PLN TDI PD 140KM 103kW 3,8 5W-30 150 PLN 32 PLN 242 PLN TDI PD 170KM 125kW 3,8 5W-30 150 PLN 30 PLN 240 PLN V6 TDI 163KM 120kW 5,5 5W-30 215 PLN 49 PLN 324 PLN V6 TDI CR 233KM 171kW 8,2 5W-30 300 PLN 62 PLN 422 PLN Cena filtra może różnić się w zależności od producenta, a wybierać można pośród takich producentów jak: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX. Ile trwa wymiana oleju w Audi A4 B7? Wymiana oleju trwa 30 minut i wyceniona jest na ok. 60zł. Cena za robociznę może być także różna w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu. Co ile wymieniać olej silnikowy? Interwały wymiany ustalane są przez producenta samochodu, jednak przyjmuje się, że jest to 15 tys. km. Dystans należy skrócić do 12 tyś. km. w przypadku eksploatowania samochodu w trudnych warunkach jakie panują np. w mieście czy górskich rejonach. Nie zawsze warto kierować się kolorem oleju, ponieważ w przypadku silnikow diesla, olej przybiera czarną barwę już po pierwszej jeździe. W przypadku silnika benzynowego, złoty kolor może utrzymać się bez problemu przez kilkaset i więcej kilometrów. Jak często zmieniać olej silnikowy? Jeżeli kierowca nie jest w stanie określić przebytych kilometrów, lub zwyczajnie jeździ bardzo rzadko to powinien dokonywać wymiany oleju co określony czas. Przyjęło się, że powinno się to odbyć przynajmniej raz w roku. Olej silnikowy sam w sobie ulega starzeniu już gdy opuści fabryczne opakowanie. Kontakt z powietrzem w silniku, zmiennymi temperaturami i metalowymi elementami zmniejsza jego zdolność do przenoszenia obciążenia. Jaki typ oleju silnikowego wybrać? Praktyka mówi, że silnik swój żywot z reguły zaczyna od pracy z olejem syntetycznym. Wtedy jego szczelność i brak zużycia pozwala skorzystać z najbardziej wydajnego typu. Po pewnym przebiegu może okazać się konieczne przejście na olej półsyntetyczny. Jest on przy okazji tańszy i łagodniej wpływa na uszczelnienia. Do bardzo zmęczonych silników pod koniec ich żywota zaleca się zalewać olej mineralny. Dokładniej typy olejów scharakteryzowano w tabeli poniżej. Typ Syntetyczny Półsyntetyczny Mineralny Skład syntetyczna baza olejowa z dodatkami uszlachetniającymi 70% bazy mineralne, 30% dodatku syntetycznego mieszanina płynnych węglowodorów oczyszczonych z wazeliny Plusy najwyższa jakość, duża odporność na zmiany temperatur, kompromis pomiędzy syntetycznym, a mineralnym, odporne na szybkie starzenie nie obciążają uszczelnień leciwych silników Minusy zmniejszają moc silnika, wysoka cena, trudniejsze odpalanie zimą w porównaniu do oleju syntetycznego szybki spadek wydajności i lepkości Specyfikacja 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50 Poza typem oleju: minerany, półsyntetyczny czy syntetyczny, kierowca ma także wybór pod względem specyfikacji. Najczęściej widoczne opakowania opisane są 5W-30 i 10W-40. Jednak to nie jedyne oleje dostępne na rynku. Jakie jest zastosowanie danej specyfikacji? Specyfikacja Temperatura pompowalności Zastosowanie 0W-20 -40°C łatwe uruchamianie zimą, do starych silników 5W-30 -35°C niska lepkość, z reguły stosowany jako pierwszy olej 10W-40 -30°C popularna, uniwersalna lepkość 15W-50 -25°C wysoka lepkość w ciepłych klimatach 20W-60 -20°C olej do silników sportowych Czy warto stosować oleje longlife? Coraz większa oszczędność i zmniejszanie ilości odpadów doprowadziły do wprowadzenia na rynek olejów longlife. Są to oleje, które w teorii mają podwoić przerwę pomiędzy kolejnymi przeglądami serwisowymi. Skoro większość nowoczesnych samochodów od kilku lat jeździ na olejach longlife, a ich żywotność uległa zdecydowanemu skróceniu w porównaniu do dawnych jednostek, to jest to dobry pomysł? Z praktyki wiemy, że nierzadko olej longlife w ciężko eksploatowanym silniku do czasu wymiany zdążył zmienić się w ciało stałe. Stosowanie olejów longlife to pozorna oszczędność, jednak może się okazać, że podlega on wymianie już przy 15 tyś. km, a nie rzekomych 30 tyś. km. Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie TDI 163KM 2 0 l/100km TDI 233KM 0 0 l/100km TDI 180KM 1 0 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 14) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 11 3 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 83 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie TDI 233KM 0 0 l/100km TDI 170KM 2 0 l/100km TDI 140KM 11 3 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 8) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 8 0 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 282 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników dobry artykul na temat olejow i ich norm ... ms&cad=rja katalofg w formie pdf - do pobrania ... nId,604168 Sam jezdze na GM (z tego co znalazlem robiony przez Rheinol) Testowalem z ciekawosci w zmarazarce przy -32 ten olej jest plynny, wczesniejszy Mobil 1 niestety zamarzal bo mial wytrzymalosc -30 ,poza tym GM klase jakosci ma jedna wyzej od Mobila. To moze nie powinno byc kryterium wyboru ....ale lepiej byc pewnym w trakcie mrozow olej ,to olej a nie zmarzlina. tu wybrac jaki olei. Byl kiedy test olei silnikowych Link do Testu: na podstawie , ktorego wynika ,ze z olei ogolno dostepnych Valvoline jest bardzo dobry , poczytaj Mialem gdzies zestawienie parametrow wszystkich olei .. ale na razie tylko to znalazlem (wskaznik lepkosci,temp plyniecia,) Mobil Super S SJ/CF 15W/40 14,7 107 142 -30 218 2900/-15 Valvoline MaxLife SL/CF 10W/40 14,2 98,5 150 -36 218 10,4 <7000/-25 Orlen Platinum Semisyntetic SL/CF 10W/40 14,3 151 -34 228 8,4 Liqui-Moly Leichtlauf SL/CF 10W/40 14,8 102 152 -34 230 Lotos Semisyntetic SJ/CF 10W/40 13,8 152 -39 225 10,2 Elf Competition Sti SL/CF 10W/40 14,3 95,7 154 -33 218 9,0 3100/-20 Orlen Gas Semisyntetic SG 10W/40 14,9 160 - 40 229 9,4 2900/-20 Shell Helix Plus SL/CF, EC I 10W/40 14,4 99 160 -36 230 3250/-25

jaki olej do audi a4 b7 3.0 tdi